沪通铁路月底开工张家港将终结无铁路历史

　　继苏通大桥之后，苏州境内将再添一条跨江大桥。2月19日，记者从苏州市交通运输局铁路建设处获悉，沪通铁路跨江大桥将于2月28日开工建设，工期5年6个月。它的建成，将结束张家港、常熟、太仓没有铁路的历史，并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。 　　据介绍，作为江苏沿海开发的重要组成部分，年3月1日，沪通铁路建设项目全面启动。该项目规划自宁启铁路平东站引出，由南通跨江至张家港，往东经常熟、太仓，在太仓分出两支，一支往南接入京沪高铁安亭站，另一支继续往东经杨行进入宝山，最后连通浦东国际机场。 　　沪通铁路跨江大桥作为整个项目的重要组成部分，于年得到国家铁道部和交通运输部的批复，第二年6月组织技术人员对地质钻探。 　　苏州市交通运输局铁路建设处一名负责人说，沪通铁路跨江大桥将于本月28日开工建设，工期5年6个月，目前大桥的名字还没有正式确定。 　　根据规划方案，沪通铁路跨江大桥总长11公里，上距江阴长江大桥约45公里，下距苏通长江公路大桥约40公里，采用公路和铁路合建，正桥为两塔五跨斜拉桥，主跨米，大桥水域共设31个桥墩。“建成后，将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。”该负责人说。 　　据悉，建成后，沪通铁路将运行动车组。该工程将改写张家港、常熟、太仓等苏州县级市没有铁路的历史，并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。

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沪通铁路是国家中长期铁路网规划、江苏省铁路“十二五”规划中的重要项目，是连接苏中、苏北与上海的一条客货兼顾、以客为主的快速铁路。 　　沪通铁路北接南通，南接上海，张家港境内全长31公里，工程投资约98.亿元，设计时速为-公里/小时，预计年前建成。沪通铁路的建设，将进一步完善张家港市对外综合交通体系的构建，对加强南北交流、提升港口竞争力、加快经济转型升级、加速融入长三角城市圈，都起到了极大的推动作用。

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