张家港综合交通体系新变化航空铁路公
二十四年前
张杨公路从一条羊肠小道
变身为全长33公里的标准化公路
贯通了沿线各个乡镇
使当时在建的张家港保税区
成为连接上海、苏州、无锡、常州和苏中、苏北的辐射区
成为张家港通向港口、通向国际的一条富民路、开放路
（张杨公路早期土公路养护工程）
年12月
张杨公路迎来了第二次改造
全线按双向六车道一级公路标准改造
铺上了能降低行车噪音的沥青路面
设置了宽约6米的绿化隔离带
一条张杨公路
见证了港城经济的飞速发展
张家港从这里腾飞！
二十四年后
作为张家港的母亲路
张杨公路又将改变
同时
张家港交通将有突破性发展
航空、铁路、公路即将全面开花！
1航空今后我们张家港有两个通用机场！双山岛建设商务直升机场张家港永联建设固定翼机场去年2月，通用航空（低空飞行）基地项目落户于双山岛西南侧，占地余亩，总投资5个亿。
张家港通用机场选址布局规划
2铁路沪通铁路沪通铁路作为张家港的第一条铁路
从动工之初就牵动着张家港人的心
在所有人的翘首企盼下
沪通铁路和长江大桥的建设正在稳步推进
沪通铁路客运站效果图
沪通铁路跨长江大桥：
——新建的沪通铁路全线的控制性工程
——世界最大跨度的公铁两用斜拉桥
——世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁
这条跨越长江的张家港—南通铁路大桥
正在给张家港铁路带来源源不断的巨大红利
一座大桥，带来三条铁路汇聚
并且是沿海、沿江铁路的交汇点!
南沿江城际铁路南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。根据规划，该线路全长余公里，设计时速为公里/小时，预留公里/小时（另有说法可能直接升级公里/小时）。
通苏嘉城际铁路通苏嘉铁路起于南通，经张家港、常熟、相城、苏州市区、工业园区、吴江至浙江嘉兴，是苏州市目前规划的唯一一条南北向铁路大动脉。该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值公里/小时以上，正线全长公里。
张家港火车站首支工程宣传片震撼出炉
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3公路年11月疏港高速公路建成通车
申张线新建南沙大桥
省道张杨公路
晨丰公路（永钢大道段）改建工程
杨锦公路：加强了市区北部城镇及沿江地区与市区的联系，促进区域经济更好发展。
苏虞张公路：加强了苏州市区与我市的交通联系，为沿线乡镇带来了新的发展机遇。
目前，张家港交通部门正细化市域“五纵五横”快速路网研究，加快推进张杨公路改线工程建设，实施港华路改造、新泾路以及干线公路节点改造，全面建成全市范围“半小时交通圈”和“15分钟上高速”的交通网络。
三年后张家港交通网主骨架
4地铁就在远方前段时间，在“张家港土地招商恳谈会”上。30多家开发商和张家港市相关职能部门的负责人齐聚一堂，共同探讨大交通格局下张家港城市的发展机遇。
其中在互动环节，张家港相关负责人就高铁时代对张家港的影响，回答称：年江苏投入亿用于修建高铁等重点工程，其中有6条线路途径张家港。高铁时代，对张家港来说会间接影响未来城市的规划，比如市域交通的线路和走向。
张家港目前规划有2条地铁，但因为中心城区的人口还没有达到万人的硬指标，所以还需要等待一段时间。
在这个过渡阶段，张家港市政府，拟在张家港市区建造一条轻轨，从高铁枢纽站经过中心城区，再到金港的保税区，在交通的便捷度上，为张家港经济腾飞再出一把力。
张家港土地储备中心副主任秦洪祥
轻轨有没有具体的时间节点？
答：张家港市政府在积极筹划研究中，预计今年年底前规划会出来，到年左右会有眉目。
此前媒体报道，张家港两条地铁的规划路线
轨道交通（地铁）1号线：围绕暨阳路、沙州路和南苑路建设金港至塘桥铁路枢纽站的轨道交通1号线。
轨道交通（地铁）2号线：围绕长安路建设锦丰至凤凰的轨道交通2号线。
总体看下来，张家港未来三年的交通有了一个详细彻底的规划，无论是机场建设、铁路建设还是公路建设，都进一步加强了张家港与周边发达城市的联系和共鸣。而在市域建设中，主要是改善城市道路与公共交通等基础设施的建设与管理。
无论如何，
我们的张家港即将迎来一个发展的上升高峰期。
让我们为张家港竖起一个大拇指，
期待我们的港城越来越好！
来源：张家港广播、偶俚张家港
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