2020智慧交通创新发展论坛成功召开

8月12日，以“新基建下的智慧交通建设”为主题的智慧交通创新发展论坛成功召开。本次论坛由中国信息产业商会主办、中国信息产业商会人工智能分会、信息化建设服务平台承办，国家智能交通系统工程技术研究中心、清华大学交通研究所、广东省公安厅交通管理局共同支持，鼎桥、上海电科共同协办。论坛由中国信息产业商会人工智能分会秘书长郭晓雷主持。

本次活动以专家线上报告与交流互动为主，汇聚多方力量，重点邀请了政、企、学、研、用等众多领域的专家和学者分享先进经验，展示前沿技术，共同探讨5G、人工智能、云计算、大数据、物联网等新一代信息技术，助力交通管理、交通行业数字化建设。

国家智能交通系统工程技术研究中心副主任汪林

课题：《智慧公路发展及思考》

国家智能交通系统工程技术研究中心副主任汪林围绕“智慧公路发展及思考”这一课题从“新基建下智能公路”“智慧公路发展与试点”“智慧公路建设典型案例”三个方面作了主题演讲。讲解过程中，他提及了年8月交通运输部印发的《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，并从基本原则、发展目标、主要任务等层面对指导意见进行了简单介绍。此外，他还重点结合交通运输部规划司“新一代国家交通控制网与智慧公路”试点城市的一些典型案例，介绍了目前智慧公路在基础设施数字化、自动驾驶与车路协同示范以及绿色智慧服务区等领域的建设进展。

鼎桥通信技术有限公司销售CTO-交通行业总工韩旭

课题：《鼎桥智慧交通解决方案》

鼎桥通信技术有限公司销售CTO-交通行业总工韩旭认为，交通是物理世界的通信，通信是数字世界的交通。他以《鼎桥智慧交通解决方案》为课题，结合具体数字和案例介绍了鼎桥通信技术有限公司在智慧交通方面的解决方案。据了解，在智慧民航领域，全国已有25+机场采用鼎桥智慧机场解决方案，其中包括首都机场、上海浦东、虹桥、深圳宝安、成都双流等7个全国前10大机场；在智慧城轨领域，众多城市采用鼎桥解决方案线路55+条，其中包括北京、广州、上海、重庆、南京、苏州等超大型、大型城市；在智慧港口领域，全国已有15+港口采用鼎桥智慧港口解决方案，其中包括宁波港、上海港、唐山港、青岛港、张家港、等8个全国前10大港口；在智能铁路领域，鼎桥智能铁路解决方案目前已应用于全国15+编组站、货运站、客运站、高铁站。

上海电科智能系统股份有限公司高速桥隧事业部总工程师周伟健

课题：《新基建时代背景下智慧高速的创新与探索》

上海电科智能系统股份有限公司高速桥隧事业部总工程师周伟健表示，新基建让万物互联的未来高速成为可能。他从当前高速公路的痛点和“智慧化”思考，新基建给“智慧高速”带来的机遇，新基建时代下的“智慧高速”创新和实践，上海电科智能基于新基建的“交通超体”战略四个方面对《新基建时代背景下智慧高速的创新与探索》这一课题进行了介绍和分享。针对当前高速公路在路网流量、交通效率、设施设备、交通安全领域的痛点问题，上海电科制定了基于新基建的“交通超体”战略：在智慧云脑方面，高层次的数据组织与再加工，满足数据治理、研判分析，交通仿真推演、应急联动、设备运维等功能；在智能边端方面，赋能路侧认知，结合云侧交通知识，在边缘侧进行区域协调管控，满足信息处理低延时，高效率；在路侧智能系统方面，建设更全面的交通信息感知系统，更精细化的交通管控系统，更全面的交通诱导服务系统。

公安部交通管理科学研究所交通控制技术研究部主任邱红桐

课题：《智慧出行服务中道路交通管理科技发展展望》

公安部交通管理科学研究所交通控制技术研究部主任邱红桐围绕课题《智慧出行服务中道路交通管理科技发展展望》，分四部分进行了讲解：1、出行服务现状；2、未来出行服务；3、“管理保服务”——管理的保障作用；4、“管控促服务”——交管部门技术发展。他表示，城市出行服务目前面临的问题一方面表现为出行本身的方式衔接不顺畅，突发响应不迅速，资源配置不优化；另一方面表现为出行过程中信息服务的服务整合不充分，服务信息不协调，信息更新不及时。未来出行，需要管理者从系统的角度出发，统筹微观和宏观，协调社会和经济效益，实现“管控保服务”，具体要开展政策制定、数据开放、需求引导、有效监管等工作。具体到交通管理部门，需要从出行前的出行引导与采集、出行中的道路保畅和安全保障、出行后的评估反馈三个过程，大力拓展科技应用，实现“管控促服务”。

清华大学交通研究所所长助理李瑞敏

课题：《MaaS（出行即服务）的实践应用及其未来发展思考》

清华大学交通研究所所长助理李瑞敏重点从MaaS的发展、MaaS的关键、未来的思考三个方面对《MaaS（出行即服务）的实践应用及其未来发展思考》这一课题进行了介绍和分享。他认为，MaaS（出行即服务）虽然是近些年出现的，但它不是一个全新的概念，而是人们对于出行的需求发展到一定阶段后的一种演化，对出行者、出行服务提供者、政府和汽车制造商都能产生一定程度的影响。其中，MaaS的关键包括以下几个方面：1、开放的数据，这是MaaS成功的根基；2、恰当的机制——政府角色；3、科学的商业模式；4、足够灵活、可靠、经济可持续的性能；5、持有开放心态（观念转变）的用户对象。

广东省公安厅交通管理局指挥处副处长杨粤湘

课题：《科技赋能，数据驱动，共创智慧新交管》

广东省公安厅交通管理局指挥处副处长杨粤湘结合广东交警大数据智能化应用的具体实践，从建设背景、建设内容、应用体会三个方面对《科技赋能，数据驱动，共创智慧新交管》这一课题作了讲解。他表示，广东省交警大数据平台的特色功能包括数据魔方、全息档案、多维画像。平台的建立和启用是为了解决传统交通管理的痛点以及数据采集与大数据能力不足的矛盾，其建设目标是：1、汇集数据，为分析研判工作提供支持；2、改善统计模式，使分析研判工作更加高效；3、为省、市两级分析研判工作提供服务；4、可视化应用，使分析研判成果落地。据了解，在构建新型警务模式方面，年以来广东省交警大数据平台累计为指挥、秩序、车管和高管提供余次专项研判分析服务。

本次在线云论坛由信息化建设服务网提供技术支持，会后将在信息化建设服务平台（

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