沪苏杭甬高铁将成网,强邻环伺的嘉兴能

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

西窗/搜狐城市

11月初，“通苏嘉甬”高铁初步设计获批，两周后（浙江段）建设项目规划选址公示旋即展开。这条串起长江口、太湖、杭州湾，能打通长三角高铁网“任督二脉”的线路进入开工倒计时。

目前苏沪杭甬之间的高铁布局呈“Z”字形，起笔是苏州，收笔是宁波。“通苏嘉甬”高铁将“Z”的开端和末尾直接相连，与沪杭通道在嘉兴十字交叉——能从该线路得益的城市有很多，但“枢纽”嘉兴无疑是获益最大的那一个。

地处长三角杭嘉湖平原腹心地带，与沪杭甬绍苏等城市相距均约百来公里，相比其他万亿俱乐部城市，嘉兴经济相对暗淡。浙江省明确提出“支持嘉兴打造长三角城市群重要中心城市”，成为苏沪杭甬高铁网“核心枢纽”的嘉兴，能同时借力沪杭苏，从“塌陷区”爬起来吗？

嘉兴由“中间站”变身高铁枢纽

长三角多层次轨道交通规划显示，“通苏嘉甬”铁路是包邮区为数不多的纵向高铁通道，北起江苏南通西站，向南跨过长江后，经张家港、常熟，到达苏州，继续向南进入浙江。11月初，铁路初步设计已获国铁集团、江苏省、浙江省联合批复，这为年内开工奠定基础。

11月14日，浙江省自然资源厅

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