曾被称为苏南的边角料,张家港的发展前

张家港，名气如此之大，甚至盖过了连云港。或许很多江苏省外的人能分清连云港和张家港，却也常常容易把对张家港的印象投射到连云港的身上。张家港没有孙悟空，但张家港确实有港口，而且，张家港凭一县（县级市）之力，超过了连云港一个身位。也难怪人家连云港要喊出“后发先至”的口号。

或许可以用“白富美”来形容张家港，因为张家港不仅生活富裕，而且还被人称为江苏最干净的一座县城。当然，对于这点，其他江苏美女城市们是不服气的，也不知道是谁评出的。但在发展经济时候，张家港绝对会暴露出“女汉子”的本色。用严肃些的宣传语来说，这就叫兼具“江南柔美之情和坚韧不拔之力”。

但曾经，张家港没那么“白富美”，甚至被称为苏南地区的“边角料”。确实，地理位置不如无缝对接上海的昆山，也不像“哪都不熟也不能她不熟”的常熟，离主城区的距离有没有吴江近，港口条件上也不是特别突出。再加上县城的通病，文化氛围比较差。

但张家港人硬是靠着“边角料”闯了出来。“聚精会神想富，理直气壮抓钱”，这是张家港人发出的最初呐喊。再从杨舍精神到张家港精神，从大办社队工业到民营企业蓬勃发展，张家港人为苏南发展模式交上了自己的一份答卷。

这么多年了，张家港常年保持在全国百强县前三强的行列。唯一尴尬的是，前面的昆山、江阴都是邻居兄弟。但今天的张家港人没有任何自满，甚至还有些担心，担心在未来会不会又成为发展“边角料”。

因为今天的张家港城市建设不错，居民生活富足，道路宽敞，发展得四平八稳，就是好像没有什么特别吸引人的地方。尤其对于年轻的创业者来说，张家港虽然房价不高，环境优美，但人文条件还是相对不足，开家网红店便能火爆全城。这多少影响了城市对创业人才的吸引力。这大概也是诸如张家港这类相对发达县（市）的通病了。

而从城市化角度来说，现在大家都在做大做强城市，能合的合，能并的并。但环顾一周，张家港又发现了过去曾经遭遇过的尴尬发展局面：离谁都太远。好在，张家港如今高铁新城有了，通用机场和过江隧道也规划了，都是妥妥的城市发展大项目。或许，张家港想和昆山那样，也可以享受“省直管县”的待遇。

或许，张家港可以的思维可以更加开拓一点，也不一定要和苏州本家的地区联动发展，北面的江阴也不错。想象一下，两个百强县前三协同发展，加起来近个亿的经济总量，在江苏省内都位居中游，在全国也是30-40位上下。

而在产业建设上，原有大型国企和强劲的民营经济都面临着转型升级的难题。而专门打造“中国氢港”让张家港在未来产业风口上占得了一个先机，这或许能成为张家港在未来区域竞争中的一个发展爆发点。

再说说张家港港口开发问题：张家港以港为名，可想港口资源在全市发展中的重要性。谁都知道长江经济带在未来的经济前景，大家也都在说张家港、常熟港、太仓港协同发展共建苏州港。但发展总有主次，总有相对核心的港口和相对次要的港口。尤其是太仓港近年发展的速度惊人。这对张家港来说，既是压力，也是激励。